TÉMOIGNAGE
"Les financiers occidentaux s'enrichissent en appauvrissant l'Asie. C'est inadmissible et stupide"
Par Mohamed Mahathir, Premier ministre de Malaisie
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"Les financiers
occidentaux
s'enrichissent en
appauvrissant l'Asie.
C'est inadmissible
et stupide"
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Des deux jumelles de Petronas
et quelques autres noms cités
Les tours jumelles Petronas de Kuala Lumpur, hautes de 450 mètres et comptant 88
étages, sont actuellement les plus hauts gratte-ciel du monde (deux tours
chinoises devraient les détrôner avant l'an 2000). Leur construction, commencée
en 1992 et achevée en 1996, a coûté 1,2 milliard de dollars financée par la compagnie
pétrolière nationale Petronas. Outre le siège de Petronas, les tours jumelles abritent
un complexe touristique et commercial, un hall symphonique, une galerie d'art et un musée
de l'énergie.
La Tour télécom de Kuala Lumpur (Menara Kuala Lumpur), inaugurée en
octobre 1996, est située au coeur de la capitale malaysienne, abrite une station de
télécommunication en ondes courtes ainsi que les émetteurs de la radio et télévision
nationales. Troisième plus haute tour de télécommunication du monde (première d'Asie)
avec 421 mètres de hauteur, la Menara combine architecture moderne et héritage
islamique. La Menara s'insère dans la Vision 2020 formulée en 1989 par Mohamad
Mahathir, qui incluait plusieurs méga-projets (tours, aéroport international, hub
portuaire, villes "intelligentes", couloir multimédia, etc.) destinés à
symboliser la montée en puissance du pays.
West Port est situé à 30 kilomètres à l'ouest de Port Klang, le principal port de
Malaisie. Troisième opérateur portuaire privé de Malaisie, West Port fut inauguré en
septembre 1997 et a coûté plus de 500 millions de dollars. Avec les deux autres
opérateurs (KCT et KPM), West Port devrait faire de Port Klang le principal hub portuaire
de la région.
Le Pont de Penang relie l'île de Penang Gelugor au territoire continental Seberang
Prai situé au nord-ouest du pays. Construit par la firme coréenne Hyundai et inauguré
en 1988, il est le plus long pont d'Asie (13,5 kilomètres).
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"Les financiers occidentaux s'enrichissent en appauvrissant l'Asie. |
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© Le Temps stratégique, No 82, Genève, juillet-août 1998. le.temps@edipresse.ch
